1、TA15中强度钛合金

TA15钛合金对应俄罗斯牌号BT20，其名义成分为Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V，是苏联于1964年研制成功的钛合金。与TA11(Ti-8Al-1Mo-1V)相比，TA15以2Zr取代TA11中的2Al，降低了Al当量，改善了热稳定性和热盐应力腐蚀倾向等使用性能。其主要的强化机制是通过α稳定元素Al的固溶强化。加入中性元素Zr和β稳定元素Mo和Ⅴ，可以改善工艺性能。该合金的Al当量为

6.58%，Mo当量为2.46%，属于高Al当量的近α型钛合金，所以它既具有α型钛合金良好的热强性和可焊性，又具有接近于α-β型钛合金的工艺塑性。在退火状态以α相固溶体为基体，含少量的β相(5%~7%)。TA15合金具有中等的室温和高温强度、良好的热稳定性和焊接性能，比TC4钛合金有更高的室温、高温强度和焊接性能。

TA15合金的半成品有薄板、厚板、轧棒、锻棒、模锻件、钛锻件、挤压型材、焊接环形件、整体环轧件和铸件等。目前国内棒材规格已达b400mm以上，板材厚度达到了70mm以上，在航空航天等领域得到了广泛应用，是国内最成熟、应用最广泛的钛合金之一。

2、TA15钛合金应用

TAI 5为中强度级别的钛合命， 有良好的综合力学性能和工艺性能， 比TC4 钛合金有更高的强度和焊接性能。该合金长时间(3000h)工作温度可达500℃，时(不超过5mi)工作温度可达800℃，450℃下工作时，为命可达6000b。主要用于制造500℃以下长时间工作的结构零件和焊接承力零部件，应用于发动机的名种叶片、机便，飞机的各种饭金件、、接头、大型壁板、焊接承力框等，焊接结构件和铸件也广为选用。出于TA15钛合金的广泛应用，实际合金成分的控制常常要考虑半成品的品种，在合金成分范围内板材的Al含量偏低，而锻件和厚板的成分均取中上限，特别是大型锻件、TA15合金典型应用为锻件及焊按件，图1为用TA15钛合全焊接的飞机加强框示意图。

图1 苏-27CK 飞机后机身42框焊装配示意图

1一尾接头巢：2一外侧框；3一上框，4一下框段；5一内州上框Pz；6一内侧下低段

相关链接